Undviker, som erkänner och hantera skador

Även om många människor håller på att tvångsmatas tanken att köra barfota är botemedlet för alla skador, detta är bara inte fallet. Köra barfota kommer att minska graden av skada, men bara om det görs på rätt sätt. En sänkning betyder inte ingen chans att skada. Löpning skador, till och med barfota, kan komma från otaliga källor: för mycket för tidigt, dålig form, eller helt enkelt otur.

Undvika skador

Det bästa sättet att inte få skadad är att undvika det som pesten. Lättare sagt än gjort, men att försöka följa vissa grundläggande principer kommer att hjälpa.

1. Lyssna på din kropp och respektera dess önskemål. Sense vad som händer när du kör, känns det som rätt och vad du vet är fel.
2. Gradvis arbete betonar i din rutin. Tillbaka när så behövs och omgruppera.

Undvik: För mycket, för snart

Som det sagts tidigare, hoppa till att köra barfota är ett recept för katastrof. Det finns olika muskler och olika betonar att man inte är van vid. Trycker på denna för snabbt leder normalt till skada. Om denna punkt inte har drivits in i din hjärna ännu, ta en stund och låt det slå dig. Bara för att du vill ha det, betyder inte att din kropp kan hantera det.

Nästa steg, och en som jag har kanske fallit för nyligen, är en annan form av för mycket, för tidigt. Om du har kört shodless ett tag, är du medveten om och har drivit på dina gränser under en tid. Problem uppstår när du trycker förbi den osynliga millage gräns för snabbt eller för vissa, alls.

Att bygga en aerob bas är nyckeln till kvalitet distanslöpning. Detta innebär att köra "lätt", men med den mängd millage som stressfaktorer på kroppen. En konservativ hållning innebär att lägga till högst 10% var 3-4 veckor, eller 1 mil per körning per vecka. Så om du körde 6 gånger i veckan, skulle du öka högst 6 miles, men mer konservativt, 10%. Även med dessa gränser på plats men ska man komma ihåg att lyssna på sin kropp.

Bara för att en ökning fungerat bra för dig förra månaden innebär inte att samma ökning kommer att ha samma effekt på dig. Köra mer miles innebär mer tid på fötterna. Mer tid på fötterna innebär mer tid för brister i din gångstil att orsaka problem. Kom ihåg att styng du kände i vaden? Det är nu en tår. Kom ihåg lätt smärta i din båge i slutet av några körningar? Nu är du har allvarlig smärta.

Lyssna på din kropp, respektera den från ett utomstående perspektiv. Om en vän frågade dig, ska jag köra när jag har ett styng i min kalv, och du skulle svara "ta en dag ledigt", men kommer inte göra samma sak för dig själv, måste du ha ett hjärta till hjärta med dig själv . Skador försening alltid träning, oftast mycket längre än förebyggande åtgärder skulle ha vidtagits.

Det är bättre att ha undvikit skadan än att återhämta sig från den.

Undvik: dålig form

Som miles ökar, så ökar stressen på kroppen. Det är hela syftet med att öka miles. Formuläret börjar dock att bli testade mer och mer. Saker som ursprungligen icke-frågor har potential att långsamt arbeta sig in i problem.

Men är inte körs längre tänkt att förbättra min kör ekonomin? Jo, ja det är, men bara om du kan hålla dig frisk genom det.

Kör endast så länge som din form tillåter. Ride raden av formen trötthet, men gå över på egen risk.

Undvik: Bad Luck

Vi vill alla undvika otur om vi kunde, men ibland är det bara inte möjligt. En snubblar under ouppmärksamhet, en halka på våta löv, diabilder en bil för långt över övergångsstället. Vänta dock dessa saker låter som saker som vi åtminstone hade viss kontroll över. Det beror på att de är.

Även om en slip är en olycka, öva försiktighet och kännedom kan minska risken för olyckor. Var uppmärksam när du kör.

Erkänner skador

Det finns alldeles för många olika sätt att skada sig själv, som härrör från många olika sätt att köra fel. Jag kommer inte att gräva i dem, men kommer att behandla skador på en mer allmän nivå.

Inse: smärta

Smärta händer, det är hur du handskas med det och förstå det som avgör resultatet av din kamp. Det finns två typer av smärta i mitt sinne, skarp smärta och trötthet smärta.

Sharp smärta är en chock, delning, piercing smärta i ett område som annars fungerade bra. Dessa smärtor kan orsaka mina muskelspänningar, pauser, frakturer, drar, och andra allvarliga problem. Det är därför om du känner en skarp smärta i någon del av kroppen omedelbara bekymmer är att analysera den, ofta gånger stoppa loppet. De flesta gånger du kommer att besluta att "gå den i", eftersom risken med att köra igenom smärtan är extrem. Om du är bekant med skarp smärta (kanske en sida stygn), kan du känna dig bekväm försöker köra igenom det. Om smärtan inte börjar att avta efter 5 minuter eller så, skulle du bäst att inte försöka längre eftersom du bara orsakar skada.

Trötthet smärta är resultatet av ett system stam i kroppen. Oavsett om det är aerob, muskulösa, eller hela kroppen, är denna typ av smärta något du vill rutinmässigt rida och erövra.

Hantering av skador

Du är sårad. Du försökte att inte bli sårad. Du lyssnade på din kropp, men du är skadad och det suger. Hell, det händer. Det är inte roligt, men vägen till återhämtning till stenlagd med chanser att lära sig.

Först och främst, kör inte om du känner smärta i mer än 5 stadig minuter. Ja, det är så enkelt. Smärta är kroppens sätt att tala om den har problem. Ibland kan dessa problem kan lösas efter uppvärmningen, men oftast problemet kräver kroppen att reparera sig själv. I dessa fall vila. Betala priset kroppen krav och använda tiden till att utvärdera vad som gick fel så att nästa gång du kan undvika det.

Om du inte kan avgöra var du tog fel sväng, kan det vara i ditt bästa intresse att videofilma dig själv kör, eller få någon att titta på, eller få en professionell bedömning.

Löpning är evolution, lägga till det goda, och ta bort de dåliga - kom ihåg att det tar tid. Evolutionen är en långsam, men otroligt kraftfull process.

Resurser för att hantera specifika typer av skador:

• När man ska sikt, när Stoppa
• Vanliga köra skador